Grubber / Rein
 Rein TIG 7080 foto |
Grubber Rein TIG 7080 Merkmale Motortyp: benzin Art: einachser Klasse: einfach Anzahl der Gänge (vorwärts): 2.00 Anzahl der Gänge (rücken): 1.00 Getriebegehäuse: gang-schaltgetriebe die Pflugtiefe (cm): 32.00 Breite Bodenbearbeitung, min (cm): 30.00 Breite Bodenbearbeitung, max (cm): 80.00 Motormodell: Loncin OHV 4-stroke die Anzahl der Zylinder des Motors: 1.00 Verschiebung (cc): 208.00 Tankinhalt (L): 3.60 die Drehrichtung des Schneid: direkt die Drehrichtung des Schneid: direkt Gewicht (kg): 72.00 Typenräder: pneumatisch weiterlesen... |
 Rein TIG 5560 foto |
Grubber Rein TIG 5560 Merkmale Motortyp: benzin Art: grubber Klasse: durchschnittlich Anzahl der Gänge (vorwärts): 1.00 Anzahl der Gänge (rücken): 1.00 Getriebegehäuse: einstufig Tiefe des Anbaus (cm): 32.00 Breite Bodenbearbeitung, min (cm): 30.00 Breite Bodenbearbeitung, max (cm): 80.00 die Anzahl der Zylinder des Motors: 0.00 Verschiebung (cc): 163.00 Tankinhalt (L): 3.60 die Drehrichtung des Schneid: direkt die Drehrichtung des Schneid: direkt Gewicht (kg): 68.00 weiterlesen... |
 Rein TIG 90105 foto |
Grubber Rein TIG 90105 Merkmale Motortyp: benzin Art: einachser Klasse: durchschnittlich Anzahl der Gänge (vorwärts): 2.00 Anzahl der Gänge (rücken): 1.00 Getriebegehäuse: gang-schaltgetriebe Breite Bodenbearbeitung, min (cm): 40.00 Breite Bodenbearbeitung, max (cm): 125.00 die Anzahl der Zylinder des Motors: 0.00 Verschiebung (cc): 270.00 Tankinhalt (L): 5.50 Gewicht (kg): 125.00 Typ Ausrüstung weiterlesen... |
 Rein TIG 4038 foto |
Grubber Rein TIG 4038 Merkmale Motortyp: benzin Art: grubber Klasse: einfach Anzahl der Gänge (vorwärts): 1.00 Anzahl der Gänge (rücken): 0.00 Getriebegehäuse: einstufig Tiefe des Anbaus (cm): 15.00 Breite Bodenbearbeitung, min (cm): 40.00 Breite Bodenbearbeitung, max (cm): 40.00 die Anzahl der Zylinder des Motors: 0.00 Motorenhersteller: Loncin Verschiebung (cc): 140.00 Tankinhalt (L): 1.20 die Drehrichtung des Schneid: direkt die Drehrichtung des Schneid: direkt Gewicht (kg): 35.00 weiterlesen... |
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